Le vendredi 30 août 2024 marque une étape cruciale dans le développement des infrastructures routières en Côte d’Ivoire. Tiémoko Meyliet Koné, Vice-président de la République, a officiellement ouvert au trafic la deuxième phase de l’échangeur de l’amitié Ivoiro-Japonaise Shinzo Abé, situé au carrefour Solibra, à Treichville. Cet ouvrage, qui incarne la solidité des liens entre la Côte d’Ivoire et le Japon, s’inscrit dans un vaste programme visant à fluidifier la circulation et à améliorer la mobilité urbaine à Abidjan.
L’échangeur porte le nom de l’ancien Premier ministre japonais, Shinzo Abe, assassiné en 2022. En baptisant cette infrastructure en son honneur, la Côte d’Ivoire rend hommage à une figure marquante de la politique japonaise, tout en soulignant l’importance de la coopération entre les deux nations.
**Un Impact économique et logistique majeur**
Tiémoko Meyliet Koné a salué la réalisation de cette infrastructure majeure. Selon lui, ce projet contribuera à renforcer la compétitivité de l’économie ivoirienne en facilitant les flux de marchandises et en réduisant les coûts liés aux embouteillages. Le carrefour Solibra, connu pour être un point de congestion majeur du fait de l’intersection des boulevards Houphouët Boigny et De Gaulle, verra désormais sa circulation grandement améliorée.
« Après les ponts Henri Konan Bédié et Alassane Ouattara, Abidjan continue de se doter de nouvelles infrastructures de pointe. Ce nouvel échangeur, en optimisant la circulation urbaine, réduira significativement les embouteillages aux heures de pointe », a déclaré le Vice-président de la République.
**Détails techniques et financiers**
Amédé Kouakou, ministre de l’Équipement et de l’Entretien routier, a précisé que cette deuxième phase inclut la construction d’un pont de 760 mètres de long, culminant à une hauteur de 20 mètres, offrant une vue imprenable sur Abidjan. Ces travaux, complétant la phase 1 inaugurée en 2019, ont coûté au total 28 milliards de francs CFA, financés en grande partie par un don japonais de 25,3 milliards de F CFA, avec une contribution de 2,9 milliards de F CFA du budget de l’État ivoirien.
La phase 1 de ce projet avait permis de relier Treichville à Marcory ainsi que le boulevard De Gaulle au boulevard Houphouët Boigny, pour un coût de 32,7 milliards de F CFA. Ainsi, le coût global des deux phases atteint 60,6 milliards de F CFA, dont 88 % ont été financés par le Japon.
**Un Symbole de Coopération Durable**
L’ambassadeur du Japon en Côte d’Ivoire, Ikkatai Katsuya, a exprimé sa gratitude envers les autorités ivoiriennes pour cette reconnaissance. Il a rappelé que le Japon reste un partenaire de premier plan pour la Côte d’Ivoire, en témoignent les projets en cours sur le boulevard Germain Coffi Gadeau et l’accord signé en mars 2024 pour la construction d’une tour de contrôle au port d’Abidjan.
Avec l’ouverture de cette deuxième phase, Abidjan renforce sa position en tant que métropole moderne et connectée, prête à relever les défis de la mobilité urbaine dans un contexte de croissance économique soutenue.
P.Koffi
