En visite sur le chantier, ce lundi 9 novembre 2026, le Premier ministre Robert Beugré Mambé a annoncé la mise en exploitation du Bus Rapid Transit (BRT) au début de l’année 2029. Le gouvernement entend faire de cette infrastructure un maillon essentiel du réseau de transport collectif de la capitale économique.
Abidjan devra encore patienter un peu plus de deux ans avant de voir circuler ses autobus électriques de grande capacité sur les lignes du Bus Rapid Transit (BRT). Le système de transport rapide, dont le coût des travaux est estimé à 316 milliards FCFA, devrait être achevé à la fin de l’année 2028, pour une mise en exploitation au début de 2029. L’annonce a été faite par le Premier ministre, Robert Beugré Mambé, lors d’une visite de terrain effectuée le lundi 9 novembre 2026.
Cette infrastructure structurante prévoit notamment la réalisation de 20 stations d’arrêt, dont 11 ouvrages d’art. Elle ambitionne de renforcer l’offre de transport collectif et de répondre à la pression croissante sur les déplacements dans le Grand Abidjan. « Le BRT constitue une véritable colonne vertébrale du système de transport urbain », a souligné le chef du gouvernement. Le dispositif doit s’intégrer à un réseau associant les autobus de la Société des transports abidjanais (SOTRA), les transporteurs privés, le métro et les autres moyens de déplacement.
L’urgence de renforcer cette offre est notamment illustrée par l’évolution du trafic entre Bingerville et Yopougon. Initialement évalué à environ 60 000 véhicules par jour, celui-ci se situe désormais entre 80 000 et 100 000 véhicules quotidiens. Face à cette progression, l’État mise à la fois sur l’amélioration des voies routières et le développement de solutions de transport de masse.
Le chantier mobilise plus de 2 000 ouvriers et bénéficie du soutien de partenaires financiers, dont la Banque mondiale, l’Agence française de développement (AFD), la coopération japonaise et la Banque africaine de développement (BAD).
Au cours de sa visite, Robert Beugré Mambé a inspecté plusieurs sites, notamment à l’École nationale de police, au Lycée technique, à Adjamé-Bracodi et à Yao Séhi, à Yopougon. Il a annoncé que les ouvrages de l’École de police, de Riviera 3 et de la Palmeraie devraient être disponibles au premier trimestre 2027, même si leur pleine fonctionnalité dépendra de l’achèvement du BRT.
Le gouvernement prévoit par ailleurs une concertation avec les acteurs concernés pour résoudre les difficultés techniques et organiser les espaces de circulation et de stationnement, notamment au Carrefour de la Vie et à Feh Kessé. Autre mesure annoncée : l’interopérabilité des titres de transport, afin de permettre aux usagers d’utiliser un même ticket pour le BRT et le métro. Une disposition destinée à faciliter les correspondances et à alléger les dépenses de déplacement des populations.
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