Le Port autonome de San Pedro (PASP) veut accroître sa part dans le trafic d’importation en Côte d’Ivoire. La direction générale a engagé, mardi 8 septembre 2026, une réflexion avec les principaux acteurs de la chaîne logistique afin d’identifier les leviers susceptibles de renforcer l’attractivité de la plateforme.
Tenue au port de pêche de la cité balnéaire, la rencontre a réuni les chefs d’agences des compagnies maritimes, les sociétés de consignation et de transit, des membres de l’Observatoire de la célérité des opérations de dédouanement (OCOD) ainsi que plusieurs opérateurs économiques.
À cette occasion, le directeur général du PASP, Pascal Dally José, a rappelé l’évolution d’une infrastructure historiquement tournée vers l’exportation du cacao et du bois. Depuis les années 1980, le port a progressivement diversifié ses activités avec notamment l’importation de caoutchouc, de ciment et d’engrais.
Cette évolution accompagne une logique de complémentarité avec le Port autonome d’Abidjan, les deux plateformes étant appelées à renforcer ensemble la compétitivité du système portuaire ivoirien.
Selon Pascal Dally José, le trafic traité par San Pedro est passé de 243 000 tonnes en 2010 à plus de 3,5 millions de tonnes aujourd’hui. Les importations représentent désormais environ 45 % de ce volume.
Le port dispose d’infrastructures permettant de traiter des conteneurs, matériaux de construction, équipements lourds, poissons congelés, riz, blé et produits miniers. Sa position géographique lui permet également de desservir l’ouest ivoirien et plusieurs pays de l’hinterland, notamment le Mali et le Burkina Faso.
Avec un domaine portuaire passé d’environ 500 à plus de 2 000 hectares, et une extension envisagée jusqu’à 6 000 hectares, le PASP dispose de marges pour accompagner sa croissance.
La direction entend désormais diversifier davantage les importations, notamment vers le sucre, le lait et d’autres biens de consommation. Cette ambition repose toutefois sur une collaboration renforcée avec les acteurs maritimes et logistiques, afin de proposer des offres compétitives et adaptées aux besoins des opérateurs.
P.K.
Source: Sercom
